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供给端美高梅中國，2023年集运市集新增运力增幅约7.8%，2024年瞻望为10.1%，投放幅度达到近10年新高，运力多余神气相对细目。需求端，欧元区11月制造业PMI终值上修至44.2，预期和初值为43.8美高梅中國，但仍连结17个月处于盛衰线以下，集运买卖举座承压。汇率方面，近期好意思债收益率高位回落，东谈主民币汇率走强对我国出口产生一定负面影响。举座来看，主要航运公司中马士基、达飞1月接续提涨，凭据近期航司在挺价时的一致性举措，其他航司大要率跟进，现货运价预期短期偏强，EC或将防守触动上行，后续盘面主要围绕短期运价抓续走强与中永久基本面偏弱进行博弈。